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      16年500家產(chǎn)業(yè)園區實(shí)戰經(jīng)驗

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      構建智慧物流園區融入產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈

      瀏覽次數:342       發(fā)表時(shí)間:2019-03-26

      物流園區既是物流全產(chǎn)業(yè)鏈的聚集節點(diǎn),也是多種物流服務(wù)模態(tài)轉換和物流功能集中體現的核心場(chǎng)所,具有物流系統功能化、集約化、規?;头秶?jīng)濟等優(yōu)勢,成為各地政府政策和資本爭相追逐的對象。物流園區是在空間上集中布局的物流場(chǎng)所或者物流作業(yè)集中的場(chǎng)地,屬于物流網(wǎng)絡(luò )中的節點(diǎn),要想園區運營(yíng)成功,僅靠節點(diǎn)是不夠的,還需要形成連接每個(gè)物流節點(diǎn)的物流網(wǎng)絡(luò ),將節點(diǎn)物流園區融入整個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈中。

      構建智慧物流園區融入產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈

      隨著(zhù)競爭的壓力加劇和持續吸引投資的依賴(lài)增加,如何采用最先進(jìn)的技術(shù)產(chǎn)品和管理理念來(lái)實(shí)現降本增效、良性經(jīng)營(yíng),成為各物流園區率先考慮的手段。智慧物流園區規劃與落地實(shí)施,要結合自身稟賦條件深度切入區域內產(chǎn)業(yè)鏈的生態(tài)中,形成完整的全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)的智慧自洽。臣通顧問(wèn)基于10多年的產(chǎn)業(yè)園區規劃經(jīng)驗,有以下四個(gè)觀(guān)點(diǎn)供參考:

      首先,物流園區內,基于5G的高智能、自決策和一體化等智慧的物流裝備、系統和平臺等,要與上下游供應鏈企業(yè)形成縱向的基于邏輯和基于物理的完備智慧連接鏈條,使得智慧物流園區作業(yè)或經(jīng)營(yíng)所產(chǎn)生的數據、信息和知識,可以在全產(chǎn)業(yè)鏈過(guò)程中以極低的近零成本實(shí)現授權性共享或支持協(xié)同決策,實(shí)現產(chǎn)、供、銷(xiāo)、融稅和回收等資源與園區資源高效率準時(shí)化精準匹配,實(shí)現原本難以標準化的貨品、終端、設備、流程和運營(yíng)管理的標準化。

      其次,智慧物流園區要借助產(chǎn)業(yè)鏈體系與其他智慧物流園區,形成橫向的基于邏輯和基于物理的完備智慧連接網(wǎng)絡(luò ),在傳統物流園區“結點(diǎn)成網(wǎng)”基礎上,進(jìn)一步強調基于5G的物流園區土地、設備及信息等資源共享與閑置資源(分時(shí))復用,使得物理上分布更廣的智慧物流園區集團式面對客戶(hù),以近零成本實(shí)現優(yōu)質(zhì)高效的協(xié)同服務(wù)。

      第三,智慧物流園區要有助于形成全球化運載、倉儲、貿易和“門(mén)到門(mén)”配送及可綠色回收的標準盛具或裝載單元,利用基于5G的“大云移物智”智慧平臺,形成基于邏輯和基于物理的完備智慧裝載標準單元,既與已通用的標準集裝箱、標準托盤(pán)及其相關(guān)裝備體系形成模數的分拆與合并疊加,又是在可數字化自動(dòng)高效分揀的郵政編碼和二維碼小件包裹層次上的進(jìn)一步增大和封閉,從根本上用傳遞的標準化封閉單元來(lái)顛覆集裝箱與二維碼小件包裹之間的生產(chǎn)、消費和商貿流通體系。

      第四,智慧物流園區要與智慧城市規劃與建設有機銜接和融合,形成支撐智慧城市發(fā)展的完備智慧保障基地。在中國高速的城市化進(jìn)程中,智慧物流園區既要服務(wù)于生產(chǎn)或集中供給的產(chǎn)業(yè)物流、并與產(chǎn)業(yè)鏈融合形成智慧產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài),更要服務(wù)于城市保障物流,并與智慧城市發(fā)展相結合,形成區域性城市生態(tài)。

      由于物流園區順應了物流業(yè)的發(fā)展趨勢,提升了產(chǎn)業(yè)凝聚力,具有功能集成、設施共享、用地節約等核心優(yōu)勢,對物流業(yè)的發(fā)展起到了巨大的推動(dòng)作用,因此,國家特別重視物流園區規劃建設。只有圍繞產(chǎn)業(yè)和城市發(fā)展的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)實(shí)現智慧,智慧物流園區的智慧才會(huì )真正見(jiàn)效。


      標簽:   物流園區 產(chǎn)業(yè)園區 產(chǎn)業(yè)園區規劃
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